Подвійний граф -кранє великим проміжком обладнання для підйому з високою вантажопідйомністю, широко використовується в портах, залізничних вантажних дворах, верфі, масштабних сталевих конструкцій та інших поля.
Металева конструкція подвійного козирного крана нагадує кадр у формі дверей, під основним променем встановлено дві ноги, яка може ходити прямо по земляній доріжці. Обидва кінці основного променя можуть мати зовнішній консольний промінь. Він має характеристики високої використання ділянки, великого діапазону, широкої пристосованості та сильної універсальності, і широко використовується в порт -вантажних дворах.
Основні структурні компоненти подвійного козирного крана:
1. Лифтинг візок
Підйомна візок проїжджає по рейках на головній балці, виконуючи підйомний та горизонтальний рух вантажу. Підйомна візка в основному складається з механізму підйому та механізму запуску. Кожен механізм керується електродвигуном і передає живлення через пристрій відновлення.
2. Менеджер
Основна балка-це первинна навантажувальна складова металевої структури крана і розташована паралельно ніг з обох боків. Зазвичай він приймає коробковий промінь або структуру променя крокви.
Промінь коробки складається з верхніх і нижніх обкладинок, павутин та внутрішніх підкріплень. Крани з прольотом, що перевищує 50 м, використовують трикутні або прямокутні ферми з більш легким дедеєм. Основна промінь виготовлена з низькополової високоміцної сталі, а зварні шви проводиться ультразвукове.
3. Ноги
Ноги підтримують основний промінь і перенесіть навантаження на землю. Вони поділяються на жорсткі ноги та гнучкі ноги. Зазвичай вони приймають ділянку у формі коробки з поперечним розділом всередині для підвищення стабільності. Жорсткі ніжки жорстко з'єднані з основним променем, щоб нести вертикальні навантаження та горизонтальні моменти. Гнучкі ноги адаптуються до теплового розширення та скорочення основного променя через навісні або еластичні з'єднання, щоб зменшити додаткове напруження. Ноги зазвичай виготовляються з низьколегованої високоміцної сталі, а зварні шви проводиться ультразвукове.
4. Нижня перехрестя та механізм подорожей
Нижня перехресна променя з'єднує ноги з обох боків для підтримки всієї машини. Нижня поперечна променя зазвичай-це промінь для коробки, зварений з низькополовою високоміцною сталі. Механізм ходіння приймає незалежний привід, і кожна нога використовує окремий двигун, а електричний контроль забезпечує синхронну роботу.
5. Електрична система
Кран працює від безпечної шин або кабельного барабана. Система управління використовує контроль інвертора PLC + для досягнення стрімкого регулювання швидкості. Пристрої безпеки також можуть включати тривоги швидкості вітру, кнопки аварійної зупинки, межі перемикачів подорожей тощо.
Структурна конструкція подвійних балонних кранів інтегрує механічний аналіз, матеріалознавство та технології виготовлення. Її високі навантажувальні та великі провідні характеристики роблять його ключовим обладнанням для важкої логістики. В майбутньому, з розробкою інтелектуальних та легких технологій, його ефективність буде ще більше покращена, а обсяг її застосування буде більш обширною.
Xinxiang Hanko Heavy Industry Co., Ltd - професійний постачальник крана,
Якщо вам потрібна більш детальна інформація, будь ласка, не соромтеся зв’язатися з нами:
● Мобільний/WhatsApp: +86-13653736896
●Email: info@hankocrane.com
